機制砂 黎明好，鄭州建筑垃圾處理循環(huán)利用現(xiàn)狀的調查。 打砂機 ，城市化進程的不斷加快產(chǎn)生了大量的建筑垃圾，隨意傾倒填埋建筑垃圾不僅占用大量土地，污染城市環(huán)境，而且也對地表水深層水造成了不同程度的影響，建筑
機制砂黎明好，鄭州建筑垃圾處理循環(huán)利用現(xiàn)狀的調查。打砂機，城市化進程的不斷加快產(chǎn)生了大量的建筑垃圾，隨意傾倒填埋建筑垃圾不僅占用大量土地，污染城市環(huán)境，而且也對地表水深層水造成了不同程度的影響，建筑垃圾處理難、難處理已成為當前城市建設中需要迫切解決的問題。作為建筑建材業(yè)實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的重要內容，綜合回收利用建筑垃圾不僅事關環(huán)保，同樣也蘊藏著豐富的商機。目前，鄭州市建筑垃圾循環(huán)利用的現(xiàn)狀如何?先行者做出了哪些有益的嘗試?政府部門有何良策?本報記者對此進行了深入采訪。
建筑垃圾隨意傾倒 11月9日，記者驅車經(jīng)過西四環(huán)時，看到一處溝渠旁，幾輛滿載建筑垃圾的運輸車輛，正在向溝渠里傾倒垃圾，由于風大，在傾倒過程中，塵土飛揚，遮天蓋日，不一會兒，一個偌大的溝渠很快被填埋，不遠處的地面，建筑垃圾已堆積成山。運輸司機小張向記者坦言，現(xiàn)在鄭州四環(huán)內的溝渠都被建筑垃圾填滿了，只有倒在這里。 市政執(zhí)法局有關負責人表示，按規(guī)定，建筑垃圾必須在指定的處理場所進行處理。但現(xiàn)實情況是，市區(qū)內每天有千余噸建筑垃圾都無處填埋，隨意傾倒問題屢禁不絕，僅大貨車偷卸建筑垃圾一項，各區(qū)城管環(huán)衛(wèi)部門每天付出的運輸費就高達5萬元。 市拆遷辦提供的一組數(shù)字顯示，截止2008年，鄭州市僅國有土地上的拆遷面積就達到62.66萬平方米，如果加上集體土地上的拆遷面積，每年的拆遷量至少超過百萬平方米，由此產(chǎn)生的建筑垃圾至少有百萬噸。
“不僅如此，截止今年3月份，我市建成區(qū)內共有124個城中村，共批準了95個村(組)實施改造，僅已經(jīng)實施拆遷的30多個村(組)拆遷面積就超過了1000萬平方米。”市城中村改造辦公室負責人說。 隨著鄭州地鐵的大規(guī)模開建，地鐵沿線每平方公里的拆遷量將成倍增加。而目前，這些建筑垃圾循環(huán)再利用率很低，除填埋溝渠用來土地復耕外，其余只是簡單地掩埋或露天堆放，造成環(huán)境污染。 種種跡象表明，當前，鄭州建筑垃圾實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化綜合處理利用已迫在眉睫。 先行者的艱難嘗試 如果將這些無處堆放的建筑垃圾回收再利用，制成環(huán)保磚，不僅節(jié)約了原料成本，而且還減少了環(huán)境污染，這豈不是兩全其美的事。位于金水區(qū)的鄭州某建材公司就看準了這個商機。該公司副總經(jīng)理羅先生告訴記者，他們于2008年10月份建成年產(chǎn)7000萬標磚的廠房，全部投產(chǎn)后，每年可以消耗建筑垃圾13萬噸。按照每萬噸建筑垃圾占用一畝填埋場地計算，每年可節(jié)約土地約13畝。
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日前，國務院正式印發(fā)《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》。《規(guī)劃》提出，“十二五”期間，國家要初步形成以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運輸網(wǎng)絡，總里程達490萬公里。按照《規(guī)劃》目標，鐵路運營里程將增加到12萬公里左右，其中快速鐵路達4萬公里以上。
